概述 ：
    汽車轉向軟管耐壓疲勞檢測設備吸取國外先進經驗 ，並結合國內相應行業的實際需求 ，所研發的一種高性能試驗台 。設備主要部件采用進口氣動元件-電氣比例閥或進口伺服閥元件 ，結合美國NI公司的測控軟件 ，使得整台設備操作簡單 ，性能穩定 ，可以進行各類壓力疲勞測試 。

適用範圍 ：
    　汽車轉向軟管耐壓疲勞檢測設備汽車轉向管 、刹車管 、空調管 、燃油管 、冷卻水管 、散熱軟管 、暖風軟管 、空氣濾芯器軟 管 、蝸輪 、增壓係統軟管、工程液壓軟管 、航空軟管和管匯 、硬管或接頭 、換熱器 、空調器 、 過濾器等 。

參考執行標準 ：
    GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 ES 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343

汽車轉向軟管耐壓疲勞檢測設備主要技術參數 ：
*疲勞壓力 ：100MPa ，壓力顯示精確到0.1MPa
疲勞頻率 ：0-0.5HZ
試驗介質 ：液壓油或水
介質溫度 ：環境溫度-150+3℃
循環次數 ：>10萬次

汽車轉向軟管耐壓疲勞檢測設備特點 ：
◎由計算機與美國NI采集卡（LABVIEW軟件）控製係統組成 ，采電液伺服控製 ，疲勞壓力在調節範圍內任意可調 ，控製精確高 。
◎多路多工位 ，可同時進行多路試驗而互不影響 ，被測工件在脈衝試驗過程中爆破時 ，不影響其它工件繼續測試 ，實現無人值守 ，實驗數據及圖形自動記錄並保存在計算機中 。
◎采用計算機進行數據采集 、控製與管理 。疲勞壓力 、環境溫度 、介質溫度 、試驗次數、波形 、均可通過人機界而設定 ，並可打印輸出 。
◎采用蓄能器補壓 ，提高加壓係統的可靠性 、穩定性和使用壽命 ，同時保證了壓力精度 。
◎試驗開始時自動排除試樣內的氣體（針對膠管測試） ，達到試驗疲勞次數 ，自動停機 ，並具有拆卸被測工件後的泄露介質自動回收功能 。
◎觀察窗內層為防護網 ，外層為有機玻璃 ，*限度保障人身安全 。內置照明 ，便於光線差時 ，裝拆工件及觀測內部測試情況 。
◎液壓油冷卻方式采用油箱內液壓油自循環冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍 ，故自身散熱良好 ；為了電機泵組能夠長時間工作，在油箱箱體外側裝有水冷散熱器 ，對油箱進行散熱 。
◎由控製櫃與試件箱兩部分組成 。設備布局合理 ，水電分離 ，全部管路采用不鏽鋼管連接 。
◎具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接 ；
◎可帶屈撓疲勞試驗和無屈撓疲勞試驗 。